Predlog prometne politike Mestne občine Ljubljana dostopen na spletu
Mestna občina Ljubljana s številnimi ukrepi, tudi tistimi, ki jih uvaja v sklopu projekta CIVITAS ELAN, izboljšuje stanje v prometu in ga spreminja v bolj trajnostnega. Eden pomembnejših novosti na tem področju je projekt Prometna politika MOL. Predlog prometne politike MOL in navodil za načrtovanje prometnih ureditev v MOL je do konca septembra 2011 nastajal pod okriljem podžupana, prof. Janeza Koželja, in ustanovitelja pobude Za mesto po dveh Blaža Lokarja, sodelovali pa so še drugi deležniki z različnih področij.
»Politike urejanja prometa v MOL ne izvajamo tako, da bi bili različni ukrepi in projekti med seboj skladni, zato je videti, kot da se posamezni ukrepi izključujejo, da so ureditve v nasprotju z želenimi cilji, zato potrebujemo prometno politiko, ki bi zagotavljala sistematično ravnanje po časovnem načrtu, da bi bilo merljivo in povezljivo,« je povod za nastanek omenjenih dokumentov opisal prof. Koželj. Prometna politika, ki – kakor piše v uvodu osnutka predloga prometne politike MOL – »uvaja preizkušene rešitve dobre prakse urejanja prometa v primerljivih mestih, ki se jih da prilagoditi specifičnim problemom, posebnim finančnim in organizacijskim možnostim ter kulturnim značilnostim MOL,« naj bi tako izboljšala razmere na tem področju. A brez spremembe potovalnih navad ljudi ne bo šlo, zato zagovorniki trajnostne mobilnosti pozivajo predvsem k hoji, h kolesarjenju in uporabi javnega prevoza, namesto avtomobila.
Predlog prometne politike in navodil je dostopen na http://www.ljubljana.si/si/zivljenje-v-ljubljani/promet-infrastruktura/.
Tweet
»Politike urejanja prometa v MOL ne izvajamo tako, da bi bili različni ukrepi in projekti med seboj skladni, zato je videti, kot da se posamezni ukrepi izključujejo, da so ureditve v nasprotju z želenimi cilji, zato potrebujemo prometno politiko, ki bi zagotavljala sistematično ravnanje po časovnem načrtu, da bi bilo merljivo in povezljivo,« je povod za nastanek omenjenih dokumentov opisal prof. Koželj. Prometna politika, ki – kakor piše v uvodu osnutka predloga prometne politike MOL – »uvaja preizkušene rešitve dobre prakse urejanja prometa v primerljivih mestih, ki se jih da prilagoditi specifičnim problemom, posebnim finančnim in organizacijskim možnostim ter kulturnim značilnostim MOL,« naj bi tako izboljšala razmere na tem področju. A brez spremembe potovalnih navad ljudi ne bo šlo, zato zagovorniki trajnostne mobilnosti pozivajo predvsem k hoji, h kolesarjenju in uporabi javnega prevoza, namesto avtomobila.
Predlog prometne politike in navodil je dostopen na http://www.ljubljana.si/si/zivljenje-v-ljubljani/promet-infrastruktura/.
Tweet
Nazaj





















